甲板钉在木质舷侧，还比较“原始”。

　　第一艘真正意义上是“铁甲舰”——全装甲蒸汽动力战列舰，是英国人的“勇士号”，九千二百吨，1860年下水，1861年服役。

　　“勇士号”装甲的敷设复杂得多：先在舷侧铁板外侧，置横、纵两排麻栗树角材，作为衬垫板，然后，在其上敷设锻铁装甲，每块装甲都用双螺母螺栓，固定在舷侧铁板上。这样，就比“光荣号”牢固得多了。

　　“翁贝托国王号”正是“勇士级”战列舰。

　　来看看她的火力配置。

　　火炮甲板：中部，置一百一十磅阿姆斯特朗后装线膛炮八门；其余部位，置六十八磅前装滑膛炮二十六门。炮架皆为可旋转二十五度的轴滑式。

　　上甲板，前、后各置一百一十磅阿姆斯特朗后装线膛炮一门，全炮塔式炮架。

　　后甲板，置四十磅阿姆斯特朗后装线膛炮四门。

　　全舰共有各型火炮四十门。

　　这是有史以来最可怕的海上巨兽，睥睨天下的大英帝国皇家海军自己，也不过只装备了两艘，一艘“勇士号”，一艘“黑王子号”，后者1861年下水，1862年服役。

　　关卓凡想，在这个时代，这个“勇士级”基本就属于原子弹级别的战略威慑力量啊。

　　事实上也差不多。原时空，“勇士号”和“黑王子号”，执行的都是让“女王很高兴”的礼仪任务，实际作战都是派小弟们就搞定了，还从来没有真正麻烦到两位大哥。

　　不过，这位“翁贝托国王号”，既到了俺的手上，可不好让她闲着，今年就要请她开斋，哼哼，好好尝一尝日本生鱼片的味道。

　　“杜里奥号”，设计思路和“翁贝托国王号”非常接近，算是小一号的“翁贝托国王号”。配置一百一十磅阿姆斯特朗后装线膛炮六门，六十八磅前装滑膛炮十八门，四十磅阿姆斯特朗后装线膛炮两门。全舰火炮二十六门。

　　较“翁贝托国王号”略逊，但在当时的海上食物链中，依然是最顶端的捕食者。

　　结构上，唯一和“翁贝托国王号”有实质不同的，是“杜里奥号”的舰艏，安装了一支巨大的冲角。

　　这是一个非常奇葩的设计，却流行于彼时的各海洋强国，其逻辑思路是这样子来的：进入铁甲舰时代，炮弹拿装甲没什么好法子了，怎么办呢？

　　撞他娘的！

　　不是已经装了蒸汽机、螺旋桨吗？动力比较够啊，撞击效果绝对好啊。

　　于是，风帆时代的“大冲角”就复活了。

　　*

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