4)第126章 战争与和平_工业之动力帝国
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  着手中的报纸笑吟吟的说道:“小叔,你昨晚肯定没看新闻联播吧”

  “去路局那边开会了,一直搞到半夜才结束。”看着梁远询问的目光梁海平继续说道:“部里下文了,明年盈亏方面的考核力度还要加大,路局提出减人增效,打算局内所有的亏损企业统统剥离了,打散重组后成立一个综合集团,试探着推向社会自负盈亏。”

  梁远听梁海平说完心中一动,问道:“小叔,你现在到底归哪个部门管辖,这次路局内部整改有没有你的份”

  “还不都是你弄得事情,现在小叔暂时没有上司了。”梁海平大笑着说道。

  自打最高领导人点名表扬梁海平之后,东北机车厂的归属问题就成了老大难,随着25s双层车底的稳定运行,任谁都知道东北机车厂算是捡了一个会下蛋的金鸡,多了不说至少在六、七年之内是不用愁去哪里找活干的。

  按照目前铁道部推广的大包干政策,下属各路局上缴完额定的利润之后,在金钱上和部里再无往来关系,而铁道部则担负着向中央缴税和筹建新的铁路支、干线等大头开支,可以说日子过得比较紧吧,因此面对东北机车厂这种稳定盈利的优良资产,铁道部当然是想收回去直辖,变成自家的小金库。

  而且随着权力的下放,地方路局的独立性大增,有时候难免有些不太尊重部里,东北机车厂收归直辖后,部里还可以在支付25s型车底上做做文章,不太听话的路局想要车底先去排个三年五载再说吧,这里边可以玩的花样简直太多了。

  部里能想到的好处老油条刘长河当然也能想到,结果两相角力之下,梁海平变成了游魂野鬼暂时连上级都没有了。

  “这次整改都是不赢利的亏损企业,和可小叔没什么关系,路局到是希望车厂能扩大25s双层车底的产能,适当的接收一部分转岗的职工,给路局减轻些整改压力。”梁海平继续说道。

  梁远转了转眼睛,想了想说道:“小叔,我这里到是有个帮路局减轻整改压力的法子,不过这件事得小叔管辖才能干得起来。”

  “什么法子,昨天刘局长还问扩大25s车底的生产线,能不能接收1ooo名转岗职工呢。”

  “小叔还记得我们去民主德国时,我在飞机上和你说的那个传呼吧”梁远问道。

  “记得,难道科技园已经搞出来了这也太快了吧”梁海平惊讶的问道。

  “哪里能有那么快的。”梁远笑着说道:“至少也得明年才有可能的。”

  “明年也不算晚,路局现在也是刚刚有的打算,剥离完怎么也是年底的事情了,不过做传呼这一行需要好多人吗”梁海平问道。

  梁远点了点头说道:“传呼组装是件比较麻烦的事情,会需要不少人的,我估计整个厂子五、六千人应该是没什么问题的。”

  传呼机虽说不像后世的苹果手机那样复杂,不过在八十年代也算是比较精密的电子产品了,以代工企业富士康为例子,想建个月组装5万台传呼的电子厂怎么也得需要个五、六千人的。

  “小叔,这件事情你先放在心里好了,先别说,事情能不能成得看芯片实验室晶圆生产线的修复情况,若是没有晶圆生产线事情就有些麻烦了,明年能不能建厂可就不好说了。”

  “小叔看看这个吧,看完可得帮我个忙。”梁远边说边把手中的人民日报递了过去。

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