话，那么这套组合的出现。又毫不留情地把他们的信心打成了渣渣。

　　他们别无选择，哪怕花再多钱，也必须为自己的航母撑起一面真正的保护伞，再说了，钱算什么？那不就是美联储印刷机上出来的小纸片吗？不够就再多印刷，总之无论如何都必须保证米国在海上的优势地位。

　　当然不仅仅是一套堤丰系统，毕竟这次战争中明军展示出来的好东西实在太多了，这里面每一样都是需要米国全力追赶的。

　　比如杨丰的远征打击群。

　　这种颠fu传统的登陆作战模式，把米国人那曾经造了数千艘的登陆舰艇直接扫进了垃圾堆，还没等明澳正式停战，米国国会就已经通过了追加预算，建造四艘类似明军忠诚级的两栖攻击舰和十二艘类似高丽级的船坞登陆舰，同样还有配套的大型气垫登陆艇，不过这个他们还得先把燃气轮机解决了。

　　另外还有舰载直升机这个也必须得解决。

　　老掉牙的CH34肯定没法和明军的象式直升机相提并论，所以紧接着五角大楼开始为他们的新一代重型舰载直升机招标。波音拿出来仿造象式直升机的同样双旋翼方案，但已经深陷仿造明军武器系统漩涡的五角大楼毫不留情地扔到了一边，最终西科斯基的常规布局方案中标，也就是CH53海上zhong马，而且还将以这种直升机开发专用的反潜型。

　　但光有运输直升机不行啊，明军的两栖攻击舰上最重要组成部分可是武装直升机，一个武装直升机大队几乎团灭澳军一个装甲师的战例，已经让这种此前一直没有很受五角大楼重视的武器系统立刻成了耀眼明星。米国人也必须有自己的专用武装直升机，而且还必须是性能远远超过眼镜蛇的，这样贝尔的易洛魁武士就直接被扫到了垃圾堆，这同样是以明军的眼镜蛇为蓝本，而且性能还不如眼镜蛇呢！

　　为了追求性能上的压倒性优势，五角大楼选中此前从来没有制造过直升机的洛克希德公司方案。

　　一款大胆的，ge命性的，所有性能全部具备对眼镜蛇压倒性优势的，重型武装直升机，或者不能单纯地称之为武装直升机，因为这款飞机并不是传统意义上的直升机。在它的尾部还有一个推进螺旋桨，在起降时候主旋翼可以提供升降力量，但在正常飞行中主旋翼切断动力，只是作为单纯的旋翼使用，主要飞行动力来自尾部的推进螺旋桨。

　　这种设计可以赋予这款飞机前所未见的飞行速度，甚至接近于普通螺旋桨战斗机，最快可以超过四百公里。同样和常规飞机一样，它还有两个比较大的机翼，而且不是眼镜蛇直升机那种纯粹挂弹用的短翼，这种机翼同样可以为飞机飞行中提供升力。因为体型更大，所以这款直升机可以挂更多

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