“诸位，这就是我为欧洲天空支撑起的保护伞。”

　　应天附近海面一艘豪华游艇上，杨丰用很夸张的语气，指着天空中一架低空掠过的战斗机说道，而在他身旁，是包括不列颠和高卢在内，所有和大明建交的西欧及北欧国家使节。

　　至于天空中的飞机……

　　实际上这是追风战斗机的战斗教练型，因为明军没有专用喷气式教练机，此前杨元首对飞行员培训都是采取一种很粗暴的方式。

　　学员先在双座螺旋桨教练机上学习飞行，能够单飞以后直接上单座螺旋桨战斗机，反正这东西有的是，然后把这样的菜鸟飞行员拉到战场上参与对地攻击，只要执行一年任务还没被打下来那就是好飞行员。这样就可以扔到吸血鬼上了，再飞个一两年，如果有机会甚至也踢到战场上去打打下手，只要经历三次真正战斗还没被打下来，那就有资格上追风了。

　　虽然这种方式培训出来的飞行员通常素质都很高，但死亡率也很高，只不过训练死亡变成阵亡而已。

　　所以在追风战斗机研制过程中，杨丰也同步启动了战斗教练型号的研制。

　　当然不是为追风训练飞行员，而是作为高级教练机，用来培训虎鲨的飞行员。

　　因为他还需要一款外销的全天候型，于是干脆把这款战斗教练机，别出心裁地做成了双座截击机，不但由机头进气变成了下颌进气，而且多了一个长长的大鼻子。里面配备有束星北主持开发的雷达和火控系统。主要武器也换成了四门二十毫米航炮。可以在夜晚由雷达引导对目标进行攻击，而雷达最大搜索距离可以达到五十公里。

　　当然同样也可以使用霹雳一型空空导弹对目标进行攻击。

　　因为机载设备增加，导致飞机重量增加，所以发动机也换成了腾龙二的改进型，加力推力超过六吨，平飞速度最快已经能够达到一点三马赫，而外挂导弹能力也变成了四枚，为此还对机体结构进行了放大修改。结果一直拖到现在才服役。

　　但慢工出细活，比追风战斗机晚了一年多服役，结果是这款战斗教练机性能更优秀，和它相比佩刀D就像个笑话了。

　　后者根本没有航炮，执行拦截任务的时候，先用雷达锁定目标，将剩下工作交给E4火控系统，模拟计算机会控制飞机始终正对目标飞行，一直拉近到四百多米以最快速度齐射机腹的几十枚火箭弹。打完后不管结果如何火控系统会控制飞机以最快速度转向，因为这时候它和目标。也就是图16之类轰炸机的距离只有两百多米，而后者身长是三十多米。

　　不得不说这时候的米国人的确很逆天。在没有金手指的情况下，在还使用电子管和模拟计算机的时代，他们能把自动化玩到这种地步简直令人叹为观止。

　　但可惜随着那四

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