—30MKI战斗机根本就做不了复杂的高机动动作，甚至某些机型连短时间的发动机加力都开不了，否则有三分之二的概率会导致航空发动机停车，直接把飞机摔给你看。

　　印度斯坦航空公司给出的解释是，俄国的航空发动机本身质量就不好，再加上自身经济实力下滑，管理不善导致交付的零部件存在很大问题。

　　事实上却根本不是那么回事儿，若真如此的话，那部署在北部地区，强制巴基斯坦F—16主力的俄版原装的苏—30MKI战斗机怎么就表现良好，反倒是自家生产的拉胯严重？

　　都是苏联解体后生产的型号，差距怎么那么大？

　　实际上不是苏—30MKI战斗机问题，更不是俄国零部件的问题，而是印度斯坦航空公司本身的问题，他们将俄国原版的全新航空发动机零部件不用在自家的飞机上，而是高价卖给朝鲜、伊朗、阿尔及利亚、哈萨克斯坦等国家。

　　然后从赚来的钱中拿出一小部分，从乌克兰、白俄罗斯采购老旧的航空发动机部件装到自家的苏—30MKI战斗机上，从中获得的巨额差价便顺理成章的进入军方将领和印度斯坦航空公司高管的口袋。

　　这有点儿像明末时期的明军将领和商人，倒卖军械粮草给塞外清军和关内起义军一样，都是一样的套路。

　　而安东尼便是这其中的既得利益者之一。

　　所以别看他冲着副官大义凛然的叫嚣就算F—16来了也不怕，哪怕F—22来了也能被苏—30MKI战斗机揍趴下云云。

　　堪比战神一样，霸气的一塌糊涂。

　　实际上早就算准了F—16被强制在北方动弹不得，美国的F—22更是不可能来，既然如此，自然是嘴炮越响越好，反正又不是动真格的，吹破老天也没人反驳。

　　可一旦真的来了，安东尼就懵了，因为他的苏—30MKI战斗机只能平飞，做不了高机动，怎么驱离又谈何作战？

　　如果巴基斯坦来的是歼—7这样的有代差的飞机也就罢了，苏—30MKI战斗机虽然无法高机动，但凭借苏式飞机的强大声望还能震慑对手，迫其后退。

　　可是现在巴基斯坦突然出现的两架作战飞机明显比歼—7高出好几个档次不说，各项机动能力比俄制原版的苏—30MKI战斗机也是只高不低，再加上两侧机翼下方明晃晃的空空导弹，在联想之前突然被击落的“苍鹭”无人机。

　　安东尼身上不冒冷汗才怪呢。

　　“天啊，巴基斯坦的飞机……他们在……在……在干什么？”

　　就在安东尼进退维谷之际，前方的驾驶舱内，伊尔—78加油机的飞行员忽然发出一声惊呼，安东尼立刻打了个激灵，连忙离开指挥席，冲进驾驶舱，然后便看到令他胆战心惊的一幕。

　　只见两架巴基斯坦

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