空的德国人建造的巴格达铁路本质上没有太大的区别。
差异只是德国人的巴格达铁路走君士坦丁堡，奥地利的巴格达铁路走达达尼尔海峡。
欧洲部分的铁路早就施工完成了，需要的施工的路段从达达尼尔大桥开始，一直延伸到巴格达。
至于沿途奥斯曼帝国遗留下来的铁路，因为轨道标准不一样，只能拆掉重建。
连通中东铁路和阿拉伯环岛铁路，现在还只是一个构想，这两条铁路同样还在施工中。
中东铁路建设比较早快要完工了，至于阿拉伯环岛铁路因为地理条件的关系，估计巴格达铁路通车，都不一定能够建成。
移民滞后是必然的，奥斯曼帝国虽然灭亡了，但是剿灭占山为王的余孽，仍然需要一定的时间。
如果不是打包送走了半岛上的民众，别说两年时间，就算是再过五年，也没有办法保证肃清地方。
接过了计划书，弗朗茨就看起了规划图。没有电脑，全靠人工绘制，美丽的效果图是不用想了。
几根线条就象征着铁路，毫无疑问巴格达铁路这么重要的工程，自然是双轨铁路。
沿途的站点，那就是一个个小圆点。估计站点的具体位置，都没有最终确定下来。
没有卫星地图，全靠工程师的手工操作，有误差是自然的。
跳过了还算美观的规划图，和早就知道的移民计划，落在最后的资金预算上，弗朗茨眉头紧缩。
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