4)110、与风同行31_为祖国之崛起而穿书
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  高原冻土的问题快解决,铁轨也一根根铺展开来,第二年谢雁又去了兰线的工程队,她走之前,陈珏给她送行。

  几个人就找了餐馆,吃的也普通,气冷,外面的灯光亮着。

  三个人都劝谢雁喝酒,但王小倔还是敬了她一杯,“当年在山上,如果不是你,我早就命了。”

  方泽笑他,“这么多年,他还是这个样子,不过我们之前说有空聚一聚,谁知道你一直那么忙,当时我们离开青藏的时候,特别可惜,你不在。”

  谢雁说,“那你们和我说说。”

  “咱们也不是修铁路的,说实话,但这几年,说来也是有缘分。”陈珏说,“总是和铁路工程队打交道。”

  “当年的千里青藏一根轨,青藏铁路换了轨道之后,千里的钢铁长龙多壮观啊,他们说这每一里的铁路,都离不开我们的贡献,其实我们做的是最少的,最辛苦还是工人。”

  谢雁摇头,“当年王小倔,不就是为了冻土实验在上上测温吗,每一个人都值得尊敬。”

  “我以为你回去之后,会找个稳定的工作休息,”

  陈珏吃了一口菜,停了下来,“想到还能再在工程队这儿和你碰到,有一件我不得不说,当年你还来试验站的时候,我第一念头是治你,让你吃点苦头。”

  谢雁点头,“这我知道。”

  陈珏:“?你知道?”

  他回头其他人,“小王,你说的?”

  王小倔猛地摇头,“和我可关系啊。”

  “但是你不是治我吗?”

  谢雁是来的,但她也能理解陈珏当时的心情,“后面我那漏风的宿舍,还是你帮忙补的。”

  陈珏尴尬一笑,原来谢雁都来了。

  “当时是我以貌取人不对,”

  陈珏自罚了一杯,“任何情,任何人,都不能只表象,我们是做实验的,原本就应该明白这个道理,不应该带着偏见和个人想法去做,这样是得不到正确的数据你的。”

  不愧是搞科研的,说话都是这个画风,不过谢雁早就习惯了。

  陈珏说,“京广线两千多里,兰线也有一千多里,等修了,上百列动车下线,我真不敢想象是什么样的景象,现在华国的高速铁路是飞一般的在发展,我陈珏在这儿,也祝你以后的前途也越来越!”

  “来来来,”是方泽的声音,“吃菜,不然凉了。”

  他们说的错,原本修一条京沪线,就争论了二多年,最后差点夭折,现在短短几年,三百到三百五时速速度级的高速铁路,在华国的各地开工铺轨,数百列闪电般的动车严阵以待。

  这是前所未有的发展速度,她甚至不用担心最后一个五年寿命包能不能按时攒够币买下,按照这样的速度来,在未来几年,这几条世界性的高速铁路绝对能顺利竣工,华国的铁路,高速铁路营业里程也会突飞猛进。

  即便是现在,所有的人都这个行业,无数媒体报纸,闻电视都在报道华国高铁,作为一项刚开始发展就朝着世界顶尖水平冲去的产业,高铁了华国的一项崛起行业和名片标签。

  哈大线就不说了。

  在京沪高速铁路路基全部施工完的人同年,兰线也开始正式开工建设,这将是要大陆桥铁路的核心工程,也是世界上一次性建通车最长的高速铁路。

  比兰线更长的是两千多里,贯穿华国南北的京广线高速铁路,这条客运专线,同样是世界上最长的高速铁路。

  随着每一条高速铁路的开工和竣工,每一列动车组的开通——“高铁,和谐号”,这五个词越来越被更多的人知晓,并且被赋予了更多的鲜花和荣誉。

  超快的速度,华国东南的一小时,三小时经济圈,眨眼间就可以来回千里,高铁无疑带动了无数城市的发展,促进了华国东南和东北地区的经济快速发展。

  且,历来以亏损著称,以烧钱为日常的高铁,在这一年,竟在京沪线上实现了盈利!

  并且,这种盈利即将持续数年!

  华国用实证明了,高速铁路,也可以盈利,不是一味的烧钱去带动周边经济。

  数千里高速铁路的修建,无数动车组的下线和开通,华国高铁的发展,进行的如梦一般。

  直到京沪高铁正式开通运营的那一个月。

  美梦,变了噩梦。

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