奔月飞船顺利的对接了空间站，空间站的航天员也穿上了久违的舱内航天服，戴上了严密的头盔。

　　之所以要这么做，是因为空间站没有前哨站的“除尘气闸舱”。

　　月球航天员往飞船货舱里搬运箱子的时候会带一些月尘，而月尘的危害很大，如果空间站航天员就穿着常服进入货舱，肯定会吸入月尘。

　　而且飞船还跟空间站对接着,虽说飞船货舱和空间站之间还隔了一个飞船生活舱，但各种舱门打开之后空气总会流通，航天员来回穿梭更加速空气流通，肯定会让月尘充满整座空间站。

　　空间站里配备了吸尘器，是用来清理空间站里漂浮的航天员体表碎屑和食物残渣的，但对上带有电荷的月尘,它的能力还是差了一点。

　　好在之前木鸢号送了几台专门用来清理月尘的吸尘器,可以让他们清理掉额外的月尘。

　　而收集起来的月尘,估计还能凑一小撮月壤。

　　所以三人分工合作，一人直接进入货舱清理月尘，一人在飞船生活舱清理逸散出来的月尘，最后一人把守节点舱，清理再次逸散的月尘。

　　节点舱只打开了对接奔月飞船的舱门，其他的舱门都关上了，把好最后一关。

　　确认清理完毕之后，三位航天员立刻化身成了太空搬运工。

　　他们把奔月飞船里装有月壤和月岩的箱子搬到木鸢号里，然后把木鸢号里的补给和设备搬到奔月飞船里。

　　因为木鸢号在空间站“后边”，奔月飞船在空间站“前边”，所以他们一趟一趟的横穿空间站搬运着。

　　虽然一路都是“飞过去”的，太空里的箱子也没有重量，但这一趟一趟的，观众们看着都感觉累。

　　没办法，空间站的对接口有限，而且木鸢号的构型决定它没办法停泊到“下边”的对接口,因为两座试验舱会有阻挡。

　　要想搬运东西更方便一些,它们需要一个新的对接停靠模块。

　　这就像空间站没有“除尘气闸舱”一样,都是因为它设计的时候没想到会有这些东西，所以二期扩建工程都不能按照之前计划进行了，需要重新规划。

　　在完成了互相搬运之后，木鸢号立刻返回地球。

　　这次月球样本的返回不用再去戈壁上派直升机搜寻返回舱了，记者们也不用满戈壁的跑，因为木鸢号直接降落在了繁星的首都国际机场。

　　这就是空天飞机的优势。

　　要不是繁星科学院里没有飞机跑道，空天飞机能直接降落到科学院里。

　　首都国际机场半个月之前就接到了任务，所以今天的航班安排整体错过了中午的时间段，就是为了让搭载了大批月球样品的木鸢号空天飞机顺利降落。

　　当木鸢号出现在国际机场上空的时候，很多在航站楼里的乘客都集聚到了落地窗前，就为了看一看木鸢号的英姿。

　　毕竟木鸢号都往太空飞了

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