陈文判断出这些驾驶吊车和大货车的司机，以及码头工人都是从英国、美国、澳大利亚这些国家被派遣过来的，他们受雇于那些倾倒垃圾的公司。
他决定，朝这些公司的车辆下手。
加凯文-卡特在内，四个人离开码头接待站，悄悄潜藏进一处空无一人的库房。
凯文-卡特和巫小柔隐蔽在里面，陈文和西蒙尼去外面摸排情况。
巫小柔的瓦尔特手枪交给西蒙尼，别在意大利人的武装带上。
陈文和西蒙尼是全套的美军陆战队军装，两人戴着军帽，沙漠色的战术围巾包裹住大半个脸，戴上了美军墨镜，大摇大摆地走出库房，喊着“玩兔玩”的口令，以标准姿态行进。
路上遇到许多的军人，来自各个国家。
西蒙尼用英语蒙混过关。
实际上也没人盘查这两个“美国大兵”。
负责接运集装箱的货运公司，在码头上设立了办事处。他们也知道自己做的事见不得光，一百多个记者在联合国维和部队接待站呢，于是白天没有装卸任务，等记者们被送去索马里各处地区送死，他们今晚再继续干装卸。
陈文和西蒙尼毫不露怯地来到了货运公司办事处，以讨要火柴为名义，西蒙尼找一个塔吊司机聊了一会。
西蒙尼假扮的身份是陆战队军官，来自美国纽约，是意大利后裔，英语带着意大利口音。
聊天之下，打探到不少情报。
这处码头的全体司机和工人，全部来自英国，受雇于一家环保公司。这家公司的业务是处理英国的生活垃圾。
每处理一吨垃圾，这家环保公司从英国ZF拿到三百英镑的技术补贴。
如果按照行业标准来操作，环保公司在英国本土处理垃圾的成本接近每吨三百英镑，等于是没什么钱赚。
但实际上，环保公司趁着英军随联合国部队攻打索马里，将垃圾运到索马里来倒掉，他们只需要负担每船一百万英镑的路费和装卸成本。
陈文他们乘坐的那艘万吨轮，一趟可以运载两万五千吨集装箱货物，环保公司可以从英国ZF拿到750万英镑的补贴，净赚650万英镑。
当然了，环保公司需要支付一大笔钱给军方，当作是军舰沪航的保护费。
但这笔保护费不是英国环保公司一家承担，还有许多欧美国家的环保公司参与，这一趟就有12个国家的货轮，所以是12家分摊英国皇家海军的护送费。
英国环保公司一艘船跑一趟，能赚至少500万英镑！
就陈文搭船的这一趟，英国有三艘万吨轮参与了船队，这家英国环保公司赚了至少1500万英镑。
离开货运办事处，西蒙尼把这些内容用法语告诉给陈文。
陈文第一反应是羡慕英国环保公司赚钱真快。他去年一整年费劲巴拉挣了1点5亿华夏币，折合大约1500
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