“欢迎来到十里沟大峡谷，援军还有三小时到达战场。”

　　午后两点半，江森提着满满一大袋子的药，登上了返回青山村的小巴。小巴司机依然是早上那位，用看傻逼的眼神看看江森，一言不发地开始了今天的第二趟往返工作。

　　开车的工作，是很辛苦的，不能浪费在十里沟村的傻缺身上。

　　从青山村到十里沟村，每天一共三趟，来回就是六趟，早中午各一趟。这趟开回去，差不多就是傍晚五点了。然后五点半交给专门开夜车的另一个司机师傅，晚上七点左右到站，最后回来就是将近9点，刚好也就是青民乡车站关门的时间。而山路又难开，一不小心就容易出大事故，因而这些司机也都尽可能集中注意力，通常能不和乘客说话，就尽量保持安静。

　　不过，也不是所有的村际小巴都如此。

　　青民乡下辖一共三个行政村和五个自然村，其中江森家所在的十里沟村，位置最远最偏路也最险，而乡政府所在地的青山村，不用说肯定是最牛逼、最繁华。

　　除此之外，剩余六个村子，情况也都不尽相同。

　　这其中既有有和十里沟村差不多落后的山区，也有人均生活条件并不逊色于青山村的某华侨村。全乡八个村两万多人，最富裕的某人，传说在国外另有大洋马老婆，而且房子超级巨大，有传闻甚至说买得起私人直升飞机，只是国籍一直在国内，也不知道是干嘛的。最穷的当然就是江森这种，家里住漏风的木屋茅房，片瓦遮头都做不到。

　　所以基于这种经济层面上的差别，从青山村到青民乡其他村的小巴班次，每天的班次安排，自然也就天上地下。十里沟村每天只有三班，但有些村子，真心每天三十班都不够用。

　　不过夏天的时候，这种差别还不是特别的大，平时也感觉不大出来。因为全乡除了零星的游客之外，基本不存在什么人口流动。除了十里沟，其他各村小巴的发车量也都差多。

　　但等到了冬天，尤其是过年那段时日，青民乡各村之间的经济差距，就会特别明显地在村际小巴的班次上表现出来。

　　一方面，是分散在全国各地的人都回家过年了，当然主要还是在市里和县里读书、工作、生活的人都要回家过年，但更重要的另一方面，还是某华侨村那些数量不算庞大，但也绝对不少的华侨们，要轮流回国省亲。

　　一到年关临近，大年三十前后，省亲团就会一队接着一队、一车接着一车地进进出出，把整个青山村搞得热热闹闹，往华侨村去的村际小巴，也是全天候几乎24小时不停运，反正来回也就40分钟左右，其实就相当于从市区的一个社区开到另一个社区，路上也好走，全都是国道省道的公路——江森去年就是趁这个大量华侨回家，跟县

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