铸自始至终没有提到赫赫有名的瑞士银行和日不落的汇丰银行，并且指定了综合实力并不算欧洲第一梯队的荷兰银行5%的股权购买限额，德意志银行的代表顿时敏锐地察觉到了什么。

　　“杨先生，这样不公平，我们汇丰银行不但实力雄厚，与华夏之间的亲密关系，在整个欧洲也是排得上前三的——您竟然只肯给我们预留出3%的股权购买上限，我个人表示情感很受伤！”一名西装小胡子脸上充满着不忿。

　　也就是杨铸现在的身份和实力不一般，外加具有这次项目的绝对主导权，他真的不敢得罪——要是换成别人，他的用词绝对不会如此软弱，甚至连感情牌都打出来了。

　　情感很受伤？

　　扫了一下他的桌牌，杨铸不置可否地笑了笑：“丹尼尔先生，我想你搞错了一点——你未必有3%股权的购买权。”

　　意味深长地朝着德意志银行代表瞥了一下之后，杨铸便不再说话了——言下之意也很简单，你能拿到多少认购额度全看人家愿意给你多少，反正自己只认德意志银行提交上来的名单。

　　见到汇丰银行的丹尼尔和包括瑞士银行在内的一众代表阴晴不定地盯着自己，德意志银行的代表只觉得自己的痔疮又开始犯了。

　　要知道，这个项目运营模式的特色之一是“以租代售”+“信用卡结算”，光这两点，蕴含的贷款和保险业务市场就是千亿欧元级别的，而且这还不是一锤子买卖，不管是用户的持续消费还是车辆在智能化配件上的升级以及车后市场里的各类刚需服务，都能源源不断地产生新的羊毛。

　　正是因为如此，这些入场券对于各大金融投资机构来说才具有格外的吸引力——而众所周知，一家金融机构在一个项目里所占股份比例的多少，直接决定了他是否能内定掉相关业务最肥的那一块肥肉，并且将其顺利转化为自己核心业务的流量或资源。

　　而杨铸对汇丰银行那不怎么感冒的态度，以及丢过来的那一个“你自己瞧着办”的眼神，完全就是把德意志银行架在火上烤。

　　丫丫的呸的，为毛要让我们德意志银行来当这只出头鸟？

　　………………

　　“铸投国贸计划在欧盟开展的城市共享出行计划除了金融意外，主要涉及到汽车组装、零配件制造、智能升级、新能源升级、车后市场这几个大的领域。——但由于之前就达成了共识，因此以锂电池为主的新能源升级和以数字地图、车联网矩阵为主智能升级这两个领域已经既定由我们铸投国贸负责，因此就不单独拿出来讨论了。”杨铸似乎没注意到德意志银行那位代表的坐立难安，自顾自地说下去。

　　听到杨铸马上就要分最大的一块蛋糕，雷恩顾不得琢磨为什么杨铸特意指定那三家银行的原因，立马

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