如果说现在的双庆地区有那些县区最穷，不管是从GDP还是GNP上来看，巫山县和巫溪县两兄弟绝对榜上有名；
但要说从中长期综合因素来考虑，哪个县区的发展面临的困难最大……那么除了城口县，再无第二人选。
这座GDP倒数第二，曾经有着“神口”笑称的国家级贫困县，是华夏胡焕庸线以东地区最大的一块交通空白、胡焕庸线以东县城面积最小的县，双庆唯一一个从主城过去必须经过外省的县，也是华夏后世直辖市里唯一一个不通高速公路的县——事实上，即便到了2021年，城口县也没有高速公路。
仅仅只是从上面的描述就可以看出，城口县的交通环境有多恶劣。
而在2002年这个档口，如果你真的自己去走上一趟，就会知道……现实的交通情况比你想象的更艰难！
……………………
清晨八点，一辆中巴车缓缓停靠在城口县任河大桥旁。
随着车门缓缓打开，两腿发软的杨铸哆哆嗦嗦地走了下来，看着大桥下的蓝绿色江水，忍不住发出一声死里逃生的呻吟。
而随后跟下来的花花同学脸色也不太好看，向来胆大的她，眼中的惊悸尚未完全消失，此刻竟然也露出了喜极而泣的表情。
丫丫的，仅仅400公里的路，开了足足20个小时不说，最后这近一百公里，完全是在“挪”好不好！？
如果仅仅只是龟速也就罢了，但是那路况……
回想起那无数呈“之”字型和“勾”字型的狭窄陡峭山路上，两车以近乎刮皮的距离缓慢交错而过；
回想起在双河大岩门路段，仅容一车通过的幽长夹缝通道里，脑袋上随时可能掉下来的落石；
回想起在临江悬崖路段，凌空露在外面的那半个车轮子……
杨铸很有些幽怨地看了看屁反应都没有的刘骞，转头瞅向那名叫做“高猛”的政府接待人员，表情略有些不善起来——不知道是不是错觉，他总觉得这货是故意安排自己这一行人走这些老路。
原因嘛……或许是先展示一下城口这边的艰难与不易，然后到时候可以多拉一点投资？
反正这次来考察的企业进行的并不是真正意义上的“商业投资”，对于有着帮扶责任的他们来说，在自己拥有一定的投资价值点的时候，展现的条件越是艰难，反而越容易拉到投资！——尤其是车上同时装着齐鲁企业代表和其余几家南方企业代表的时候。
只不过……
杨铸掏了根烟出来压压惊，撇了撇嘴巴。
你是不是忘了，双庆都变成直辖市足足5年了，作为其辖区内的国家级贫困县，城口或许的确交通环境恶劣了些，但怎么可能连一条稍微像样点的2级公路都没有！？
随着中巴车上下来透气的人越来越多，不少人都开始抱怨这条
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